Главная  Переработка нефти и газа 

Скачать эту книгу

0 1 2 3 4 5 6 7 8 [ 9 ] 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97

Основные свойства противоводокристаллизационных присадок

Присадки такого типа широко применяют за рубежом.

Антиокислительные присадки (ингибиторы окисления) вводят только в гидроочищенные топлива, поскольку при гидрогенизапионной обработке из топлив удаляются природные антиокислители - гетероато.мные соединения. Для повышения химической стабильности гидрогенизационных топлив (РТ, Т-8В, Т-6) антиоксиданты вводят в топлива на местах производства. В России д;1я этих целей применяют присадку Агидол-1 (2,6-ди-трет-бутил-4-метилфенол) по ТУ 38 5901237-90 в концентрации 0,003-0,004 % (мае. доля) (табл. 1.20). В таких концентрациях он полностью предотвращает окисление гидрогенизационных топлив, в том числе при повьщ1енных температурах (до 150-160 °С).

Степень окисления гидроочищенного реактивного топлива при его хранении в течение 50 сут при 60 °С иллюстрируется данными, приведенными в табл. 1.21 (числитель - для топлива без присадки, знаменатель - для топлива с добавкой 0,003 % Агидола).

Антиокислительные присадки широко применяют за рубежом. В соответствии с сертификатом на топливо допущен к применению большой перечень антиоксидантов, в том числе аналог присадки Агидол-1 - присадка «ионол». По эффективности действия они равнозначны.

1.20. Основные характеристики присадки Агидол-1

1 21- Степень окисления гидроочищенного реактивного топлива

Противоизносные присадки предназначены для восстановления смазочных свойств топлив, подвергнутых гидрогенизапионной обработке. Их вводят в топлива на НПЗ вместе с антиокислительной присадкой /Чтидол-1.

В качестве противоизносных рекомендованы присадки Сигбол (ТУ 38.101741-78) и композиция присадок Сигбол и ПМАМ-2 (поли-метакрилатного типа, ТУ 601407-69).

Присадка Сигбол по эффективности значительно превосходит присадку ПМАМ-2. Противоизносные свойства присадки Сигбол за-.метно проявляются уже при ее содержании в топливе, равном 0,0005 % (мае. доля) (рис. 1.4; испытания проведены на полномасштабном стенде в течение 100 ч).

Однако повышенное содержание [св. 0,0005 % (мае. доля)] присадки Сигбол приводит к возрастанию электропроводности (>1000 пСм/м) и влияет на работу топливоизмерительной аппаратуры на борту самолета.

Износим 0.75

0.50-

0,001 0,005 0,01

Массовая доля присадок, %

Рис. 1.4. Влияние содержания [рисадок па противоизносные свойства гидроочищенного реактивного топлива: / - присадка ПМАМ-2; 2 - присадка Сигбол; 3 - 0,008 % ПМЛМ-2 и 0,0005 % Сигбол; 4 - 0.003 % «К» и О.ООО.*) % Сигбол

при ее введении находится в пределах точностных характеристик метода определения кислотности по ГОСТ 5985-79.

Как следует из табл. 1.22 и рис. 1.4 кислотность не всегда определяет противоизностные свойства топлив с введенными присадками.

Для отечественных топлив в случае применения в качестве противоизносной приса/тки Хайтек-580 нижний предел по кислотности является не браковочным, а противоизностные свойства гарантируются количеством введенной присадки (мае. доля 0,003-0,0035 %).

Антистатические присадки. Существование реальной опасности воспламенения в результате разрядов статического электричества при заправке товарных авиагщонных топлив, не защищенных специатьны.ми присадками, подтверждено отечественной и зарубежной практикой эксплуатации авиационной техники. Непредсказуемость процесса создает потенциальную воз.можность взрыва при перекачке в любой момент.

Антистатические присадки, повышая электропроводность топлива, не просто уменьшают опасность от возникновения зарядов, а всецело исключают ее.

Эти присадки уникальны те.м, что обеспечивают и гарантируют эффект ничтожно малыми количествами - до 10 "* % (мае. доля).

Применение антистатических присадок позволяет снять офаничения по скорости налива. По зарубежным данным она может быть увеличена с 1000 до 9000 л/мин в один бак, что принципиально важно при обслуживании межлународных авиалиний (аэропортов) с большой пропускной способностью. Не менее важно это и при заправке танкеров реактивным топливом и другими светлыми нефтепродукта.ми.

Если присадка не добавлялась в топливо на заводах, то она добавляется непосредственно в порту при осуществлении погрузочно-разгрузочных операций в емкости танкера или берегового резервуара.

1.22. Влияние присадок на кислотность топлива

Кислотность исходного топлива составляла 0,05 мг КОН/100 (

Композиция присадок: 0,008 % ПМАМ-2 и 0,0005 % Сигбол обеспечивает хорошие противоизносные ствойства гидроочищенных топлив при отсутсвии электризации, свойственной присадке ПМАМ-2. Реактивное топливо с такой композицией присадок было принято как резервное.

В качестве противоизносной применяется присадка «К» кислотного типа (ГОСТ 13302-77), которая по эффективности противоизносных свойств соответствует присадке Сигбол (см. рис. 1.4):

Внешний вид...................................................................................Прозрачная однородная жидкость

Массовая доля, %:

нафтеновых кислот, не менее..............................................................................95

неомыляемых веществ в пересчете на органическую часть, не более.................3

Кислотное число, мг КОН/г нефтяных кислот.......................................................220-260

Присадка «К» допущена в реактивные топлива в содержании 0,001-0,004 % (мае. доля). При таком содержании кислотность топлив, полученных с использованием гидрогенизационных процессов, не превышает 0,7 мг КОН/100 ш\ что не влияет отрицательно на другие эксплуатационные свойства зоплив. Топливо РТ (ГОСТ 10227-86) с этой присадкой нашло широкое применение как в нашей стране, так и за рубежом.

В последние годы лпя улу1шения противоизносных свойств топлив РТ, Т-6 и Т-8В ввиду временного дефицита противоизносной присадки «К» допущена в качестве альтернативной в содержании 0,003-0,0035 % (мае. доля) зарубежная присадка Хайтек-580 фирмы «Этил». Основные показатели качества присадки Хайтек-580:

Температура вспышки, С, не ниже.....................................................................66

Кинематическая вязкость, mmVc, при 40 С..................................................... 110-136

Кислотное число, мг КОН/г.............................................................................80-100

Зольность, %...........................................................................................Не нормируется

Наличие в топливе присадки «К» косвенно контролируется регламентированным в ГОСТах на топлива нижним пределом кислотности. Так, установленные в ГОСТ 10227-86 на топливо РТ нижние пределы кислотности 0,4 мг КОН/100 см и 0,2 мг КОН/100 см-гарантируют обеспечение требуемых противоизносных свойств топлива в случае применения присадки «К» соответственно в содержании 0,004 и 0,00! % (мае. доля).

В отличие от присадки «К» присадка Хайтек-580 имеет меньшее кислотное число, вследствие чего значение кислотности топлива РТ

Присадку добавляют даже в печное топливо для ускорения фузовых операций.

Введение антистатических присадок в углеводородные жидкости повышает общий уровень пожаровзрьгвобезопасности при любых сливо-наливных работах с ними, поэтому антистатические присадки широко используют и при работе с легки.ми растворителями во многих отраслях промышленности.

В качестве антистатических присадок /ия авиационных топлив за рубежом нашли широкое применение присадки: ASA-3 (фирма «Шелл») и Стадис-450 (фирма «Дюпон»).

С 1983 г. зарубежными спецификациями предусмотрено обязательное введение антистатической присадки в топлива ДЖЕТ А-1 и ДЖЕТ-В.

В нашей стране разработана антистатическая присадка Сигбол (ТУ 38.101741-78). Это единственная присадка, допущенная к применению в отечественных реактивных топливах. Топливо с присадкой Сигбол прошло широкомасштабные испытания на авиационных двигателях. Многолетняя практика эксплуатации авиатехники при использовании топлива с присадкой Сигбол не выявила каких-либо особенностей в эксплуатации, либо неисправностей авиатехники, связанных с применением присадки. Присадка Сигбол допущена в качестве антистатической в концентрации не более 0,0005 % (мае. доля) практически во все топлива: РТ, ТС-1, Т-2 (ГОСТ 10227-86) и топливо Т-8 В (ТУ 38 101741-78). Такая концентрация обеспечивает необходимый уровень электропроводности топлива.

Для топлив, содержащих присадку Сигбол, установлена норма по электропроводности: от 50 (при температуре заправки) до 600 пСм/м (при 20 °С). Дня зарубежных топлив, содержащих антистатические присадки, этот диапазон составляет 50-300 пСм/м. Нижний предел гарантирует безопасность перекачки, верхний - нормальную работу топл и во и змер и тел ь ной ап паратур ы.

Присадка Сигбол представляет комплексное соединение на основе соли органической кислоты и полимерного компонента в растворе толуола или ксилола. Основные характеристики присадки Сигбол:

Плотность при 20 °С, кг/м, не менее..........................................................................900

Кинематическая вязкость при 80 °С, mmVc, не более..................................................30

Массовая доля активного вещества в присадке, %..............................................32-40

Содержание золы, %.............................................................................................2,0-3,5

Удельная объемная электропроводность 0,001 % присадки Сигбол

в толуоле, пСм/м, не менее...................................................................................... 2000

Рис. 1.5. Зависимость напряженности Е электрического поля в баке от массовой доли ирисалки Сигбол в топливе Т-7 при скорости заправки 1800 л/мин

О 0,001 0,002 0,003 0,00 Массовая дот присадки, %

Антистатическая присадка Сигбол не оказывает отрицательного воздействия на какие-либо физико-химические и эксплуатационные свойства реактивных топлив в содержании до 0,01 % (мае. доля) и при этом помимо антистатических значительно улучшает противоизносные и коррозионные свойства.

Антистатическое действие присадки основано на повышении электропроводности топлива, что неизбежно приводит к снижению до нуля всех электрических парамефов, характеризующих электризуемость топлива (величину заряда, перенесенного в разряде, электрический потенциал поверхности топлива и др.) (рис. 1.5, см. также рис. 1.3).

По эффективности антистатического действия присадка Сигбол (независимо от скорости перекачки) не уступает зарубежным (табл. 1.23).

Определение электропроводности осуществляется отечественным переносным индикаторным цифровым прибором ЭЛ-1В, сопоставимым по точности измерения с приборами аналогичного типа, широко используемыми за рубежом (табл. 1.24).

1-23. Электропроводность, пСм/М, гептанв 2 нтиствтическими присадками

Присадка

Сигбоп

Образец №1 (зарубежный) -ЗРец №2 (зарубежный)

Массовая доля присадки в гептане (на активное вещество), %

«Справочник» 73