Главная  Переработка нефти и газа 

Скачать эту книгу

0 1 2 3 4 5 6 [ 7 ] 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172

водов, построенных в последние годы, и вторичного ремонта нефтепроводов, построенных в 40 - 60-е годы, протяженность нефтепроводов, подлежащих капитальному ремонту, составляет тысячи километров по АК "Транснефть" и сотни километров по акционерным обществам. Это ставит перед организациями, эксплуатирующими нефтепроводы, серьезную задачу выбора участка и вида капитального ремонта.

Составление планов капитального ремонта подземных трубопроводов, учитывая первоочередность работ по ремонту нефтепроводов на водных, дорожных и прочих переходах, осуществляется в несколько этапов.

Первоначально идет обсуждение предложений филиалов (районных нефтепроводных управлений) в части минимально необходимого объема и вида работ по нефтепроводам рай-управлений с учетом рекомендаций группы аналитиков и полученных филиалами постановлений, предписаний и предложений органов местного самоуправления и государственных органов надзора, а также их предложений о возможных исполнителях проектных и ремонтно-строительных работ.

На следующем этапе производственные функциональные отделы по капитальному ремонту акционерных обществ обобщают материале! обсуждения и вырабатывают свои предложения, которые выносятся на технический совет акционерного общества с участием главных инженеров райуправ-лений и ремонтно-строительных подразделений АО, руководителей заинтересованных отделов и привлекаемых к работам сторонних организаций. На этом совещании определяется возможный объем финансирования, виды и участки ремонта, очередность выполнения и возможные исполнители работ. Таким образом, формируются текущие и перспективные планы капитального ремонта трубопроводов. Окончательное решение принимается на правлении акционерного общества с участием руководителей подразделений, функциональных отделов и привлекаемых к участию в ремонте проектных, ремонтно-строительных и строительно-монтажных организаций. Результате! принятых решений вносятся в общий план капитального ремонта объектов магистральных нефтепроводов акционерного общества (с указанием сроков выполнения и разбивкой по подразделениям и участкам).

2.2. ПРОЕКТНАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ

К проектированию капитального ремонта нефтепроводов могут привлекаться проектные организации (институты, про-ектно-сметные бюро, строительно-проектные акционерные общества и т.д.), имеющие лицензию Госгортехнадзора РФ на производство соответствующих видов работ, т.е. организации, способные обеспечить безопасное производство работ и последующую безопасную эксплуатацию производственных объектов.

Основанием для разработки проектной документации является договор между акционерным обществом со сторонней проектной организацией, а также утвержденный план работ проектно-сметного бюро (ПСБ) акционерного общества, распоряжение или решение правления АО для собственных ПСБ и задание на проектирование, выдаваемое АО. Наиболее распространено оформление задания на проектирование в такой последовательности: задание разрабатывается и оформляется райуправлением за подписью одного из его руководителей, визируется руководителями заинтересованных функциональных отделов Ао, согласовывается с руководителем проектной организации и утверждается генеральным директором или главным инженером акционерного общества.

В задании на проектирование должны быть указаны наименование, заказчик, проектировщик, объемы, виды, исполнитель и сроки выполнения проектных и ремонтно-строительных работ, а также дополнительные условия, направленные на повышение надежности и работоспособности линейной части нефтепроводов, не нашедшие отражение в нормативных и руководящих документах.

К заданию на проектирование прилагаются:

все документы, характеризующие состояние нефтепроводов, которыми в своей работе пользовалась группа специалистов акционерного общества при анализе надежности и работоспособности нефтепроводов;

план и профиль ремонтируемого участка нефтепроводов с нанесенными собственными коммуникациями и коммуникациями сторонних организаций, идущими в сближении или в одном техническом коридоре, а также пересекаемые ремонтируемые нефтепроводы, с указанием пикетов и километража пересечений или сближений, глубины заложения коммуникаций и их владельцев (топосъемка);

ведомости линейных сооружений (колодцы линейной арматуры, блок-боксы линейной телемеханики, вдольтрассовые

ЛЭП с КТП, усилительные пункты магистральной линии связи, защитные сооружения от аварийного разлива нефти и т.д.), входящих в охранную зону нефтепроводов, с привязкой к километражу и пикетажу ремонтируемого нефтепровода;

ведомости выданных за последние два года (максимальный срок действия) технических условий и согласований на параллельное следование, сближение и пересечение нефтепроводов другими коммуникациями, а также на строительство наземных зданий и сооружений в пределах минимально допустимых расстояний, определенных нормативными документами.

При отсутствии топосъемки или наличии ее со сроком давности более двух лет необходимо выполнить новую топо-съемку по трассе ремонтируемого нефтепровода с охватом ширины технического коридора и полосы земель, отводимых во временное краткосрочное пользование на период ремонта (полосы отвода).

Выполнение топографической съемки осуществляется силами проектной организации или акционерным обществом (собственными силами или с привлечением специализированной организации) и определяется условиями договора между ними. При выполнении проектных работ проектно-сметны-ми бюро АО принятое решение об исполнителе топосъемки вносится в задание на проектирование.

При капитальном ремонте нефтепровода, как правило, применяется одностадийное проектирование - разрабатывается рабочий проект, который согласовывается с землепользователями и арендаторами земли, а также с владельцами или организациями, эксплуатирующими коммуникации, расположенные в одном техническом коридоре с ремонтируемым нефтепроводом (включая взаимное пересечение) или попадающие в полосу отвода земель для производства ремонта нефтепровода.

Под термином "технический коридор" понимается участок местности, по которому проложены коммуникации (трубопроводы, кабели, линии электропередачи и др.) с частично совпадающими или соприкасающимися полосами отвода или охранными зонами [23].

Охранные зоны - это ограниченные условными линиями участки земли вдоль трассы коммуникаций, устанавливаемые для исключения возможности их повреждения при любом виде прокладки [23]. Они составляют:

для трубопроводов, транспортирующих нефть, природный газ, нефтепродукты, нефтяной и искусственный углеводород-