Главная  Переработка нефти и газа 

Скачать эту книгу

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 [ 99 ] 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172

ществляет исполнитель работ в присутствии представителя независимого технадзора или технадзора от НПС, на участке которой производится ремонт.

Материалы, применяемые для противокоррозионной изоляции нефтепроводов, должны иметь технические паспорта. Импортные изоляционные материалы проверяют по показаниям, оговоренным в контракте.

При выполнении изоляционных работ проводится контроль качества применяемых материалов, операционный контроль качества изоляционных работ и контроль качества готового покрытия.

При нанесении защитных покрытий следует непрерывно проводить визуальный контроль качества изоляционных работ - нанесения грунтовки и изоляционного покрытия, а также следить за сохранностью покрытия при укладке трубопровода.

Следует также выполнять визуальный осмотр готового покрытия с целью контроля его состояния. Пропуски, поры, вздутия, гофры, складки, отвисания не допускаются.

При приготовлении грунтовки в полевых условиях необходимо проверять дозировку компонентного состава, однородность, вязкость, плотность. Однородность контролируется визуально: грунтовка не должна иметь сгустков, нерастворимого осадка, посторонних включений. При обнаружении сгустков или примесей грунтовку следует профильтровать через сетку с отверстиями 0,1 мм2. Вязкость грунтовки определяют вискозиметром ВЗ-4, плотность - ареометром.

Температура мастики контролируется во время приготовления, подогрева, при перевозке, особенно тщательно - при нанесении на нефтепровод. Для этого в битумоварочных котлах, битумовозах и ванне изоляционной машины должны быть встроенные термометры или термопары.

При укладке вновь изолированного нефтепровода следует контролировать температуру слоя битумной мастики. Не допускается укладка трубопровода при температуре покрытия выше 30 °С.

При разогреве и приготовлении битумной мастики необходимо контролировать правильность дозировки и порядок введения компонентов, продолжительность варки, тщательность перемешивания.

Физико-механические показатели мастики должны соответствовать требованиям ГОСТ 15836 - 79.

Рулонные изоляционные материалы необходимо растари-вать на месте работы. У полимерных изоляционных лент

проверяют отсутствие телескопических сдвигов в рулонах, возможность разматывания рулонов при температуре применения, отсутствие перехода клеевого слоя на другую сторону ленты. Рулоны ленты, имеющие неровные, оплхвшие или смятые торцы, бракуют или применяют для ремонта дефектных мест изоляции нефтепровода.

Армирующие и оберточные рулонные материалы проверяют на возможность разматывания рулонов при температуре применения, на плотность намотки в рулоне и ровность торцов. При необходимости рулоны перематывают или оторцо-вывают.

При использовании импортных изоляционных лент следует проверять соответствие этих лент клеевым грунтовкам: каждому типу ленты должна соответствовать грунтовка и обертка.

При нанесении на нефтепровод изоляционного покрытия проверяют сплошность, толщину, адгезию (прилипаемость), число слоев и витков, натяжение и ширину нахлеста рулонных материалов. Результаты проверки заносят в специальный журнал.

Сплошность защитного покрытия непрерывно контролируют визуально, а после нанесения покрытия перед укладкой в траншею - дефектоскопами. Контролю на сплошность подлежат все покрытия нефтепроводов. Сплошность защитных покрытий устанавливают по отсутствию пробоя при электрическом напряжении, величина которого для различных видов покрытий регламентирована ГОСТ 25812 - 83.

В случае пробоя защитного покрытия проводят ремонт дефектных мест. Отремонтированные участки следует повторно проконтролировать: по сплошности - на всей поверхности защитного покрытия участка с поврежденным покрытием, по остальным показателям (толщина, адгезия к стальной поверхности, переходное сопротивление) - в местах, вызывающих сомнение.

Толщину битумного покрытия без его разрушения контролируют с помощью толщиномера. При проверке толщины проводят не менее одного замера на каждые 100 м нефтепровода, а в местах, вызывающих сомнение, - в четырех точках каждого сечения.

Адгезию покрытия на основе битума контролируют через каждые 500 м, а также в местах, вызывающих сомнение. Испытание проводят в трех точках через 0,5 м. Среднее арифметическое трех измерений с точностью до 0,1 кгс/см2 принимают за величину адгезии.

Адгезия покрытия на основе битумных мастик к поверхности нефтепровода определяется адгезиометром по ГОСТ 25812 - 83 (метод Б), полимерных покрытий к поверхности нефтепровода и адгезия нахлеста ленты к ленте - по ГОСТ 25812 - 83 (метод А). Проверку ленточных покрытий выполняют в местах, вызывающих сомнение.

Адгезию можно также проверить, вырезав треугольник с углом около 60° и сторонами 3 - 5 см, с последующим снятием покрытия ножом от вершины угла надреза. Адгезия покрытия на битумной основе считается удовлетворительной, если вырезанный треугольник не отслаивается, а при отрыве значительная часть грунтовки и мастики остается на поверхности трубы [24].

После завершения всех работ по ремонту нефтепроводов с заменой изоляции ремонтно-строительное подразделение подготавливает отремонтированный участок к сдаче в эксплуатацию.

Приемочная комиссия назначается приказом по акционерному обществу или его филиалу в зависимости от объема и видов работ, протяженности участка и характеристики нефтепровода.

Ввиду того, что нефтепровод практически из эксплуатации не выводился и в основном работал в своем обычном режиме, установленном технологической картой эксплуатации или регламентом, а выполненные ремонтные работы только способствовали повышению надежности в сравнении с предре-монтным периодом, на завершенные работы оформляется акт приемки в эксплуатацию законченного капитальным ремонтом участка или исполнительный приемо-сдаточный акт с привлечением к участию в работе всех заинтересованных лиц, организаций и органов надзора.